日前，由海德威科技集團聯合國內權威科研機構和頂級高校共同研發的具有自主知識產權的海洋衛士?FGSS，正式獲得由美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、俄羅斯船級社（RS）以及意大利船級社（RINA）授予的原理認可證書（AiP）。這是該產品繼去年獲得DNV GL原理認可證書「詳情」之(zhi)后，再次獲得多家國際主流船級社原(yuan)理認可。
圖為(wei)BV、ABS、RS授(shou)予海洋衛士?FGSS的原理(li)認(ren)可證(zheng)書（從左至右(you)）
據悉，海洋衛士?FGSS此次獲得(de)的一(yi)系列原理認可證書，同時涵蓋了高壓(ya)主機(ji)(ji)供(gong)氣(qi)、低壓(ya)發電機(ji)(ji)供(gong)氣(qi)，以(yi)及BOG 壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)處理單元等設計，相關技術(shu)完全(quan)符合國(guo)際(ji)海事組織（IMO）IGF規則以(yi)及船(chuan)級社的規范要求，這也(ye)意味著海德威(wei)的技術(shu)創新實(shi)力與產品(pin)品(pin)質已獲得(de)國(guo)際(ji)權威(wei)行(xing)業(ye)機(ji)(ji)構(gou)的認可。
據該項目負責人介紹，海洋衛士?FGSS能夠適配(pei)主流廠(chang)商的各型號雙燃(ran)料(liao)(liao)中低速發動機(ji)(ji)(ji)和內河船用(yong)雙燃(ran)料(liao)(liao)發動機(ji)(ji)(ji)、發電機(ji)(ji)(ji)等，并在多個(ge)(ge)方(fang)面實現了(le)技術突破——該系(xi)(xi)統(tong)(tong)整個(ge)(ge)氣體工藝(yi)包(bao)采(cai)用(yong)定(ding)制化(hua)開發與模塊化(hua)設計，可(ke)(ke)根(gen)據船型及船舶布(bu)置實現最優化(hua)布(bu)局；其主控(kong)(kong)及安全系(xi)(xi)統(tong)(tong)采(cai)用(yong)冗余多樣性(xing)結構，可(ke)(ke)使設備隨時(shi)檢測自身工作狀態(tai)，確(que)保(bao)控(kong)(kong)制安保(bao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的可(ke)(ke)靠性(xing)；同時(shi)，海德(de)威(wei)還為客戶(hu)打造(zao)了(le)岸基智連(lian)平臺，可(ke)(ke)使系(xi)(xi)統(tong)(tong)關鍵參數(shu)實時(shi)處于遠程監控(kong)(kong)狀態(tai)。此外，憑借遍布(bu)在56個(ge)(ge)國(guo)家(jia)的120余個(ge)(ge)服務網點以及多個(ge)(ge)分支機(ji)(ji)(ji)構，海德(de)威(wei)可(ke)(ke)為用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)全方(fang)位、全天候、本土化(hua)的LNG新燃(ran)料(liao)(liao)供(gong)給解決方(fang)案(an)與技術服務。
目前，海(hai)(hai)德(de)威海(hai)(hai)洋衛士?FGSS、海(hai)(hai)洋衛士?尾氣脫硫系(xi)統等船用減排產(chan)品(pin)已經全面推向(xiang)全球(qiu)市場并(bing)收(shou)獲訂(ding)單。據悉，海(hai)(hai)德(de)威接下來將繼續(xu)與全球(qiu)各大主流船級(ji)社、科研機構展(zhan)開深(shen)入(ru)合作，共同為航運業“零(ling)碳化”發展(zhan)貢(gong)獻推動力量(liang)。
